按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，荷兰能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，荷兰另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，教授可以提供2,217间客舱。用睡责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

另一个方面，美人疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，比喻被退让我们对中国市场更具信心和期待。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，论文同时更多外资邮轮公司回归，论文以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

很多旅客都是中老年人，稿歧船员很多是外籍不会说中文，稿歧沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。视女但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

荷兰黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，教授拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们将进一步完善航线部署，用睡提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，美人可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，比喻被退将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，论文2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，论文当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，稿歧曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。